Nomell.Se

Även idag en solig och fin dag. Jag och Matte åkte ut till våra flyttyg. Det var fullt ös på marinan av fejande och fixande båtägare. Jag testade min nya AIS-mottagare i båten. Fungerade ju fint hemma med antenn på balkongen. I båten dök hela flottan i Nynäshamn med omnejd upp. Men den bärbara datorn jag har är under all kritik. Jag lovade Joche här om dagen, att den dag jag får en ny ska jag sänka den här i havet utanför Yxlö, där det är äckligt djupt… Vi började riva elen i mattes båt. Klippte ner alla gamla sunkiga, skarvade kablar så att man kan dra om nytt och klamra upp dem fint istället för att låta dem ligga i kölsvinet. Fint med en kortslutning där. Sedan tog vi hans båt med Micron på släp ut till kaffeholmen och fikade. Gustav (min hund) fick också följa med istället för att ligga kvar på akterdäck alldeles ensam på vår båt. Kaffeholmen var besatt av fler denna dag liksom uddarna på Herrö. Lite mindre måln så hade vi badat. Men när solen försvann kändes det att vinden var nordlig.

Idag åkte vi med våra vänner Ulrika och Mattias till Rånökällan. Vi var barnfria och det var väldigt lugnt och skönt. Vi tuffade iväg vid 14-tiden och gjorde oss ingen brådska och fikade på vägen. Kan verkligen rekommendera det stället. Förra året byggde de ut sin hamn med en betongbrygga så nu är det gott om plats. Menyn var den samma som tidigare år, så det blev favorit i repris, fläskfillé med deras underbara potatisgrattäng, glass till efterrätt och kaffe och cognac. Riktigt trevligt. Vi gled hemmåt vid halv nio-tiden efter en långprommenad på Rånö så hunden fick bada och springa av sig. Hemfärden var lugn och stillsam och inte alls någon kuling som utlovades. Tvärt om var Mysingen mellan Nåttarö och Nynäshamn i stort sett helt stilla med en knappt märkbar fläkt. Jag har alltid tyckt att havet om kvällarna är något speciellt, speciellt när det är så stilla när solen går ner. Det är samma sak med nattnavigering de gånger man gjort det. Helt suveränt.

[tags]Rånö, Rånö Källan[/tags]

Idag fick vi äntligen vår gummibåt såld efter en tids annonserande. Inget vidare att sälja nya grejer när man konkurrerar med stöldgods och begagnade saker. Tanken är att den ska ersättas av vår nyinköpta Micro Fun som nog kan passa oss lite bättre då vi ofta är ganska många och med tiden kan den bli en kul leksak för barnen.

Jag har under en tid samlat informationer om vrak, naturhamnar och skärgårdskrogar, både från egna erfarenheter och från nätet. Nu håller jag på att bygga en ny del av den här båtlivs-sajten där det kommer finnas tillgängligt inom kort hoppas jag. Det här är egentligen sådant man bör ägna sig åt vintertid men då är inspirationen inte på topp som bekant =) När allt är klart ska man kunna få detaljerad information, namn och position och annat om vrak, naturhamnar och skärgårdskrogar och annat. Man ska även kunna ladda ner vald inforamtion i en färdig fil kompatible med sjökortsprogrammet SeaClear. Det arbetet kommer väl ta en stund men är du intresserad innan, går det bra att maila så skickar jag filen i SRW-format.

[tags]Vrak, Naturhamnar[/tags]

Det skulle ju bli regn men dom hade som vanligt fel =) Vi lastade in oss i Galadriel tillsammans emd Ulrika och Mattias med barn och styrde mot Slangholmarna. Det blåste en del och Mysingen gick ganska grovt men annars var det skönt väder. Vi ankrade på svaj och åt lunch. Sedan lastade jag och matte ungarna i micron och gasade in till en av holmarna och vallade barnen. Här var jag mycket som ung, grillade, drack öl och seglade Trissjolle ner från landstället på sydöstra Muskö. Lite nosalgi att återvända till samma lilla sandstrand som det var många år sedan jag besökte.

Barnen samlade snäckor och badade fötterna i 14°:igt vatten. Till slut var vi tvungna att vända hem igen, motvilligt åter mot allvaret.

Mycket bryggfix och lite åka dessa dagar. Men vädret är väl lagom kul ännu och semestern har ju ännu inte börjat. En utmärkt tid för att fixa och pula och sådant har vi gott om. Jag ville ta en paus i elfixandet och åkte till mattaffären och köpte grå pluppmatta för att byta alla mattor inombords. 8M2 matta köpte jag och styrde ut mot båten. Den ena mattan gick som en dans att skära ut eftersom jag hade den gamla som mall. Enda tråkiga var att jag glömde ta reda på var den var dåligt skuren sedan tidigare och dom små skönhetsfelen ärvde även min nyskurna matta. Men som min far brukar säga, det är ingen skönhetstävling. Värre blev det i försallongen och förpiken. Där fanns inga formskurna mattor sedan tidigare. Durken måste förvisso slipas och lackas men matta håller värmen och håller ljudet borta vilket det ju är gott om i en resonanslåda som en stålbåt med dieselknota är. Jag blev inte klar idag innan det var dags att åka hem till grillad kyckling och nötkött.

Idag sken solen hemma i Haninge och vi hoppades på vackert väder även ute vid marinan. Vi tog pendeln och bussen ut till båten hela familjen denna lediga dag. Ute vid marinan var det dåligt med folk som vanligt. Barnen täljde, rodde och roade sig ganska bra. Jag pysslade en aning tafatt med mitt elarbete. Efter en stund kom våra vänner Mattias och Ulrika ut med sina barn vilket var en liten överraskning. Vi tog en kort tur med deras båt till Kaffeholmen, inte mer än 10–15 minuters långsam färd. Vi tog vår Micro på släp och satte ungarna i den vilket dom tyckte var kul. Vi drack kaffe och kissade barn på löpande band. Antagligen för att vi var på den båten utan toalett =) Sämre sätt att fira Sveriges nationaldag kan jag tänka mig. Men den enda nationaldagskänsla vi fick var genom att sätta upp flaggan :)

Många klagar när det regnar småspik och blåser nordligt. Och det är klart, inte så roligt att vara ute till sjöss då.. Då vill man helst ha sol, bad och god matsäck. Men dessa dagar lämpar sig utmärkt för att fixa med båten. Efter jobbet bar det av mot marinan. Huttrande och kurande småsprang jag över bryggan och låste upp båten och drog igen om mig. Snart hade värmaren tickat igång och det enda som saknades var kaffetermosen. Mysigt med regn mot båttak när det är varmt och gott och man går runt i strumplesten och man kan hänga av sig jackan. Dagordningen innehöll — just det — skitjobb. Vår trasiga toa måste åtgärdas innan den planerade utflykten i helgen. Blir det ingenutflykt till föräldrarnas landställe ute på Muskö, blir det bryggsegling med grill och sällskapsspel om vädret är hyfsat. Vi köpte ny toa av märket PAR förra året och redan efter några veckor hade ett barn sönder pumpen. En ny toa kostar 1500kr och en ny pump 1100kr. Det är så man tycker det är lite småjobbigt. Men jag hade tänkt försöka få det på garantin eftersom jag inte tycker en så dyr grej ska gå sönder så lätt. Men innan jag monterade ner den upptäckte jag att delen där pumpen läckte gick att skruva loss och således borde innehålla en packning. Packningen var mycket riktigt lite skadad på grund av att barnet förmodligen pumpat när vipp-armen för spolvatten stod mellan två lägen. Jag hade förståss ingen ny packning med mig — kostar säkert flera hundra bara den.. Så jag försökte räta ut den och tvinga den på plats igen. Det var pyssligt att få den att stanna där medans locket trycktes på igen. Men till slut gick det och jag hade just besparat oss en stor och onödig utgift. Återstår dock en tanktömningspump eftersom även den gick sönder förra året. Men den, går inte att laga. Vi köpte en handjagad dito som man kan använda både för läns och toatankstömning men den var för tjock och gick inte ner på det enda ställe den kan sitta. Nu måste jag köpa en elpump för 1500kr vilket stör mig.. Nästa vinter har den väl frusit sönder trots glycol. Resten av kvällen innan hemfärd ägnade jag åt att krypa i motorrummet för att lokalisera de kablar för oljetryck och temp och en del annat oidentifierat. Men till slut bar det av hem för att provsmaka nybakta bullar, dricka varmt té och slutligen sträcka ut sig och sova.

Denna dag var vi ett barn kort och packade väskan med kaffe och mackor och begav oss ut mot båten. Barnen behövde annat än gården hemma och pappan behövde fortsätta sitt fixande med elsystemet tills den planerade turen till mina föräldrar kommande helg. Jag fortsatte där jag slutade i förrgår med att flytta instrument från att vara konstant igång från dess att huvudströmbrytaren slogs till över till startnyckeln. Svårt att komma åt under instrumentpanelen och ett virr-varr av trådar om vart annat. Den som kopplat in detta skulle man vilja…. hårt. Men jag lyckades flytta amperemätaren samt ansluta en summer till oljetryckslampan. Men mycket längre än så kom jag inte. Egentligen skulle jag vilja montera ner styrningen och göra om hela instrumentpanelen men jag vill ogärna riva det som nästan fungerar. Det finns ingen dokumentation på någonting och gud vet vilka speciallösningar som döljer sig där inne. Det får bli myrstegsmetoden tills det någon gång i framtiden ser mer ordentligt ut där under. Vid 17-tiden stängde och låste vi, kontrollerade förtöjningar och åkte hem.

Inspirerad av söndagens erfarenheter gav jag mig ut till min egen skuta efter arbetsdagens slut. Enda sedan hon besiktades 2003 har elskåpet hängt över mig som en skugga. Men det går ju alltid att sätta för luckan så ser man inte eländet =). Men igår tog jag mig äntligeni kragen och inhandlade relän och tändningslås för att förverkliga planerna. Den förre ägaren hade som hobby att klaga på mina ”tattarkopplingar” som förvisso inte alltid var utan substans. Det blir lätt så, dit med plus och minuskablar och få det att funka. Men tittar man in i elcentralen på vår båt ser man att även den som sitter i glashus kastar sten ibland. Men nu var det alltså dags att ta tag i det. När jag plockat fram kabelskor, ny kabel, tänger, multimeter och skruvmejslar och satte igång kände jag samma motstånd som hindrat mig de senaste två åren. Så jädra mycket kablar, kors och tvärs, en del avklippta, dragna runt och bakom styrkedjor som ger än rysningar av blotta tanken på vad som kan hända om en pluskabel sliter sig och landar på något olämpligt ställe. Mitt första mål var att avlägsna uppenbart oanvänt kablage. Därefter började jag koppla in ett nytt tändningslås. Hittills har hela instrumenteringen slagits på så fort huvudströmbrytaren slagits till vilket dragit onödig ström. Nu skulle alla instrument gå via startnyckeln. Oljelampan har tidigare slagits till med två lösa tåtar som stuckit upp ur instrumentbrädan så att man ska kunna koppla isär dem när motorn inte går. Helt vansinnigt. Min uppgift var också att koppla ett relä på startläget på tändningsnyckeln som drar igång startmotorn. För att göra det extra komplicerat har man både 12 och 24 volt i båten. Till slut fungerade start, och oljelampa och bränslemätare var flyttade till startnyckeln. När klockan slog 21 och ryggen värkte packade jag ihop och åkte hem. Tre instrument återstår att flytta till startnyckeln. I det arbetet blir det att dra om kablar och på så vis skapa mer ordning. När detta är klart får vi se hur råttboet ser ut och vad jag ska ta tag i härnäst.

Jag och Mattias tog kaffetermosen med oss ut till marinan för att byta olja i hans båt. Oljebytet gick smärtfritt och vi ville ta en tur för att se så oljetryck och annat bestod. Precis utanför vår vik tvärdog båten, jättekul :-)! Efter lite undersökningar visade det sig att all el var borta, ingenting fungerade. Vi vinkade åt en förbipasserande på väg in mot marinan men de avvisade vårt behov av hjälp. Deras egen motor lät inte helt frisk, hackade och gcik dåligt och dom ropade något om för mycket olja. Men lätt iriterade över deras osjömannamässiga beteende fick vi börja rota bland kablarna för att försöka lokalisera felet. Vi svor en smula över att vi just för denna korta tur bestämt att lämna Micron hemma. Annars hade vi kommit hem för egen maskin. Det visade sig att båten var i lika stort behov av en genomgng av elsystemet som min båt. Gamla slitna, mångfaldigt skarvade kablar, liggande huller om buller i vattnet i kölsvinet. Snart hittade vi ett glappande kabelnystan som det blixtrade oroväckande om.
När det var kontakt, startade maskin igen och vi kunde tuffa hemmåt. På väg in mötte vi anders från marinan som fått besked om vårt problem ute på fjärden men han kunde vända hem igen.

[tags]Oljebyte, Motor[/tags]

Idag efter jobbet bokade jag tid med personalen på marinan för att få vara med att snickra ihop vår nya leksak. Jag köpte den förvisso inklussive montering och är fortfarande glad i efterhand att jag överlät ansvaret till dem. Men det var ändå kul att vara med och titta och skruva lite. En del pill blev det när Tohatsu inte skickat med rätt adapter för styrningen så personalen fick gå och fixa en hemmagjord bricka. Men till slut rullade vi den på kära, handdragen av fyra starka karlar mot vatten och sjösättningsramp och till slut låg den där och guppade. Anders på Marinan körde in den och justerade motorläge och styrning tills allt gick perfekt. Sedan brände vi 10 liter bensin tills mörkret och klockan satte stopp för verksamheten.

Nu står vår Micro Fun på trailler på marinan och väntar på att bli monterad. Efter jobbet idag skyndade jag mig till marinan för att peta lite på underverket. Jag hann till och med spretta kartongen till motor och lyfta på den innan personalen jagade ut mig ur hallen till förmån för ishockeyn mellan Sverige och Schweitz.

Helgen bjuder på vårjippo på vår marina. Visning av båtar till försäljning, information och visning av brand ombord på båtar, korv, kaffe och vofflor. På det hela taget en trevlig, aningens ostrukturerad och blåsig dag. Vi blev de som slutligen invadderade stället med närmare 15 stycken, släktingar och vänner. Märks tydligt att folk vill ut och röra på sig när vintern äntligen släppt sitt grepp om vårt kalla land. Jag passade på att städa båten från gamla flaskor med oljor, rengöringsmedel och dunkar med oanvänd motorolja för framtida oljebyten. De gör sig bättre i svärfars garage än tar plats i vår båt. Dessutom kom jag ett steg närmare beslutet till en ny stereo ombord. Den vi har klarar knappt CD-skivor, än mindre hembrända då man ogärna släpar orginalskivor med ut på sjön. Men, det är ju inte bara den utgiften man har att tänka på. Stereo hamnar dessvärre en bit ner på prioritetslistan.